INFORMACE PRO OBČANY K PRŮLETŮM LETADEL, ROGAL apod

1. Která státní instituce dohlíží nad provozem letadel.
a) Provoz motorových letadel povoluje a na dodržování leteckých předpisů dohlíží Úřad pro civilní letectví (dále jen ÚCL ČR).
Poznávací značka takových letadel je např. OK – ABC ( OK = ČR, ABC = značka letounu, letadla přidělená Leteckým rejstříkem ÚCL ČR).
b) Provoz ultralehkých letadel, závěsných kluzáků (rogalova křídla) s motorem, apod. povoluje a na dodržování leteckých předpisů dohlíží občanské sdružení - Letecká amatérská asociace (dále jen LAA).
Poznávací značka takových letadel je např. OK – ABC 45 ( OK = ČR, ABC 45 = značka letounu, letadla přidělená Leteckým rejstříkem LAA).
Stroje uvedené pod písmenem a)
mohou létat nad bytovou zástavbou ve výšce minimálně 300 metrů nad zemí.
Mimo bytovou zástavbu jako jsou pole, lesy apod. minimálně 150 metrů nad zemí.
Stroje uvedené pod písmenem b)
mohou létat nad bytovou zástavbou ve výšce minimálně 300 metrů nad zemí, avšak pouze tak, aby v případě vysazení motoru mohl pilot bezpečně přistát mimo zástavbu.
Mimo bytovou zástavbu jako jsou pole, lesy apod. minimálně 150 metrů nad zemí.
Podrobné informace o provozu letadel nad územím ČR lze zjistit v předpise L-2.
Výtisk předpisu L 2 lze objednat u Letecké informační služby : http://lis.rlp.cz .
2) Bezletová zóna JE Temelín.
Má průměr 5 km od středu kontejmentu a sahá od zemského povrchu do výšky asi 1 000 metrů.
V tomoto vzdušném prostoru, je provoz letadel zcela zakázán.
Výjimku tvoří lety státních letadel (Policie, Armády ČR), nebo lety pro záchranu života.
3) Vzdušný prostor s omezeným leteckým prostorem kolem JE Temelín.
Má průměr 45 km a sahá v prostoru mimo bezletové zóny JE Temelín od země do výšky asi 2 500 metrů.
Do tohoto prostoru může vlétnout letadlo po získání souhlasu od řídícího střediska Armády České republiky.
Pilot daného letadla musí požádat o povolení buď před provedením vlastního letu, nebo i během letu. Oznámí : místo a čas vstupu, trať letu, místo a čas opuštění tohoto prostoru s omezením letového provozu.
4) Každou stížnost je nutné, v rámci objektivního vyřešení doložit těmito údaji :
- den, hodina, směr letu a místo domnělého porušení pravidel pilotem;
- o jaké letadlo se jednalo – typ, popřípadě označení stroje ( např. OK-ABC 45 apod. );
- svědeckými výpověďmi.
Nejlépe - vyfotit nebo událost nahrát na kameru.

5) Další podrobnosti lze zjistit a se stížností se obrátit na Ministerstvo dopravy,
Odbor civilního letectví, Oddělení správní a právní.
www.mdcr.cz


Ing. Lubomír Pavlíček
Krizové řízení